Prüfung von Verbundwerkstoffen in extremen Umgebungen:
In-situ-Testung bei ultratiefen Temperaturen mit LN2
for kryogene Tankanwendungen in Flugzeugen
and der Luft- und Raumfahrt
Eduardo Szpoganicz, M. Sc, Universität Bayreuth - Lehrstuhl für Polymere Werkstoffe
El tráfico aéreo genera entre el 2 y el 3%de las emisiones mundialesde CO2, y la huida hacia el mar sigue avanzando. La sustitución de la querosina por el amianto es una solución muy eficaz. Los productos de polímero a base de Kohlenstofffaserverstärkte se pueden utilizar en tanques criogénicos. No obstante, las temperaturas extremas provocan una deformación térmica y una resistencia a la rotura. Es necesario realizar pruebas in situ para comprobar la resistencia de estos materiales.